8月8日动静，近日，小鹏汽车在其官方App上发布了一则通知布告，暗示将严打充电桩“霸位”行动。

通知布告指出，一些车辆在充电站占桩不充电，或插枪不充电，华侈了贵重的充电桩资本。为领会决这个问题，小鹏汽车已增强了场站治理，全方位结构监控，检测场站环境，并增添了巡检次数。假如发现有车主“霸位”，小鹏汽车会经由过程信息、德律风等体例提示车主，并从占位最先，依照1元/分钟进行收费。假如车主不按时缴纳费用，将影响其在小鹏自营充电站的正常利用。另外，小鹏汽车还预留了30分钟的时候，以防车主在完成充电后不克不及和时拔枪。

记者留意到，采取“充电超时收费”的体例来避免充电桩被占用已是包罗特斯拉、极氪在内的车企配合的选择。7月5日，蔚来汽车在推出加电App新版本的同时，也最先试运行动超充桩、500kW超快充桩和部门充电桩收取超时占用费。

比拟之下，小鹏汽车的充电桩超时占位费用要比特斯拉廉价良多。2019年，特斯拉将此前2.6元/分钟的收费尺度，点窜为当前闲时3.2元/分钟，忙时6.4元/分钟。而极氪汽车超充桩的划定是：在非充电状况下累计占用车位跨越30分钟，以后将按1元/分钟的尺度收取超时占位费，不足一分钟按一分钟计，封顶50元/次。