8月13日动静，据日本配合社报导，日本河山交通省近日制订了在公共道路上安装电动、插混汽车专用充电桩的指点方针。

该指点方针提出充电桩扶植要求以下：

充电桩设置可操纵车道旁空间；

为避免长时候泊车，鼓动勉励采取快充装备；

充电桩的扶植不克不及影响行人、非灵活车的正常通行。

据报导，此行动是为了加速该国新能源汽车普和的程序，同时避免变乱产生。

记者此前报导，日本经济财产省（METI）近日也提出了多项实行新要求，旨在增强电动汽车（EV）充电根本举措措施。METI的方针是到2030年将高速公路办事区充电桩的功率输出增添一倍以上，从今朝的平均约40kW增添到90kW。

按照新提案，METI打算要求高速公路沿线年夜约每44英里（IT之家备注：约70.81千米）安装一次充电桩，旨在确保充电根本举措措施的便捷利用，充电桩运营商将取得补助。